拐彎皮帶機(jī)

拐彎皮帶機(jī)的動(dòng)力傳輸是通過傳動(dòng)滾筒與輸送帶，通過彼此摩擦力的效果然后發(fā)作動(dòng)能的傳遞,，因?yàn)闈L筒是由鐵質(zhì)筒體和旋轉(zhuǎn)通心軸兩部分組成,，為了增大筒體外表與輸送帶外表的摩擦力，在筒體外表硫化一層帶V形凹槽的橡膠套,，然后通過增大摩擦力而確保輸送帶的傳動(dòng),。因?yàn)檠b船機(jī)尾車作業(yè)攪擾，BM皮帶輸送機(jī)無法全程加裝防雨罩,，在實(shí)踐作業(yè)過程中,，皮帶輸送機(jī)在雨、霧,、霜,、雪等濕度大的氣候條件下，極易發(fā)作打滑或空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,，因打滑導(dǎo)致流程中止,，不只衍生流程其它設(shè)備的毛病，并且形成各轉(zhuǎn)接點(diǎn)的沖擊和灑料,，一起頻頻的發(fā)動(dòng)加劇了滾筒和輸送帶的磨損,，增加了電耗，使生產(chǎn)成本和修理成本上升,，大大降低了輸送機(jī)的作業(yè)功率,。

1、拐彎皮帶機(jī)問題狀況剖析

通過現(xiàn)場勘查,、剖析,，發(fā)現(xiàn)形成嚴(yán)峻打滑現(xiàn)象的原因是因?yàn)闈L筒與輸送帶長期作業(yè)后，膠面發(fā)作碳化,，外表變得潤滑短少彈性,，在高濕度條件下，輸送帶外表和滾筒包膠外表摩擦力不足,，無法正常將驅(qū)動(dòng)滾筒的作業(yè)速度通過摩擦力傳遞到承載皮帶上,，在發(fā)動(dòng)或上料的瞬間滾筒不能帶動(dòng)皮帶按照正常速度作業(yè),，導(dǎo)致皮帶打滑，使得煤炭散落并中止流程,。

2,、拐彎皮帶機(jī)解決計(jì)劃的斷定
為避免濕潤狀況下因?yàn)闈L筒和輸送帶之間的摩擦因數(shù)減小形成的打滑現(xiàn)象，建議選用摩擦系數(shù)更 大,，耐磨功能更強(qiáng)的資料包膠的滾筒,。依據(jù)對相關(guān)領(lǐng) 域的研討及市場調(diào)研，目前硫化工藝可以將小型陶瓷塊固定于滾筒的包膠層,，通過功能指標(biāo)的丈量,，決議對此計(jì)劃進(jìn)行立項(xiàng)，見下表,。 陶瓷包膠滾筒是在原有滾筒筒皮上冷粘一層陶瓷耐磨板,，是德國TIPTOP公司選用含量92%的氧化獨(dú)立的外表帶顆粒的陶瓷片，經(jīng)特別的工藝與橡膠結(jié)合,，并深深的嵌入橡膠里,。用此高新資料覆于傳動(dòng)滾筒上，可大大提高傳動(dòng)滾筒的摩擦系數(shù)和抗磨損功能,。依據(jù)表中數(shù)據(jù)可得,，濕潤狀況下，陶瓷滾筒摩擦系數(shù)可達(dá)0.50～0.80,，比普通橡膠滾筒枯燥工況下的摩擦系數(shù)還要高,，此資料是解決輸送機(jī)打滑問題的最佳挑選。
3,、拐彎皮帶機(jī)使用狀況總結(jié)
在試驗(yàn)過程中,，在原廢舊驅(qū)動(dòng)滾筒上進(jìn)行改造。首要,，對滾筒的殘膠進(jìn)行鏟除,，然后用專用的打磨機(jī)對筒皮進(jìn)行打磨、拋光,，使得外表潔凈無銹蝕,，再用專用的清洗劑進(jìn)行清洗，去除殘存雜質(zhì),，若外表有水,，應(yīng)待其枯燥后再行下一步工序。將固化劑均勻的涂改在滾筒外表及陶瓷膠板背面上,，并使兩者徹底枯燥后進(jìn)行張貼,，涂改固化劑的程序可多操作幾回，然后確保二者的張貼結(jié)實(shí)程度,。在硫化過程中,，用碾壓輪不斷碾壓,，以確保膠板與滾筒張貼結(jié)實(shí)有用無氣泡。最終,，用膠料對接縫處進(jìn)行填充,，確保包膠層外表油滑無裂縫，并在枯燥后進(jìn)行打磨,，增大包膠層邊際的承載才能,。
在通過現(xiàn)場長達(dá)8個(gè)月的作業(yè)試驗(yàn)過程中，針對皮帶輸送機(jī)的作業(yè)作業(yè)進(jìn)行了具體的盯梢調(diào)研,，雨,、霧、雪等惡劣氣候,，改造后的拐彎皮帶機(jī)均未發(fā)作過打滑或空轉(zhuǎn)的毛病,。